山东：货主让司机送废品站，把钢筋当废品卖，司机被起诉索赔40万
有跑过货运行业的朋友都知道，虽然开货车是能赚到不少钱，但是工作也是挺辛苦的，只能说是赚点辛苦钱了，有时碰到了不靠谱的货主，可能还得摊上几十万的大事，比如货主是假冒的身份，发货和收货方两头骗，把货物给骗去当废品卖。
等到收货方没收到货物时，肯定是会追查原因，此时司机就要跟着倒霉了，在山东就有两位货车司机碰到了这事，货主让他们把钢筋拉到废品站，直接当成废品卖掉了，结果两位司机被起诉索赔40万元，我们一起来看看怎么回事？
事情是这样的，陈先生和刘先生在山东青岛拉货，在今年4月6号的时候，他们在网上接到了一个送钢筋的单子，每车的运费是1000元，从胶州区拉到即墨区，按照货主给的信息，两人就到胶州鼎盛钢结构厂装货，并把钢筋给拉出厂里。
在这里就有个疑点，厂里让司机签订了份合同，上面写着送货地点是新疆，两位司机就打电话给了货主询问，对方说是出于保密才写的新疆，免得被业务员给抢了生意，实际上就是送到即墨区，司机听完也没多想就拉到货主的指定地点。
该地点是位于即墨区的一家废品收购站，老板和司机是这么说的，货主的生意做亏本了，把钢筋拉到废品站当废品卖掉，两位司机又轻信了该说法，就把钢筋全部都卸到废品站了，随后两人没多想就开车离开了废品站，连货主的面都没见到。
过了没几天时间，新疆那边的收货方就打来了电话，询问他们送的钢筋怎么还没到，这一轮询问下来就发现了问题，这位货主就是个骗子，收货方和发货方两头骗，把钢筋都卖给废品站了，自己拿着钱就消失不见，如今货主已经联系不上了。
从废品站方面得到的消息，货主把钢筋卖了159000多元，付款是现金和转账都有，具体对方的身份也不清楚，老板已经把相关信息交给警方，当时货主过来是说，自己和别人合作开厂，生意亏本做不下去，有批钢筋和角铁要出售。
这两车的钢筋价值40多万元，两位司机也被鼎盛钢结构厂起诉了，连带司机所在物流公司也受牵连，在接到两位司机的求助后，8月7号记者也到现场了解情况，鼎盛钢方面是这么说的，那批钢筋的货是新疆收货方指派的物流公司来对接的。
按照厂里送货的流程，厂里会和再司机签订运送合同，上面会写明具体的地址，司机按照地址送过去就没问题，但是两位司机却没按照地址送，直接就送到即墨区的废品站卖掉，厂里认为两位司机也是有嫌疑的，毕竟这批货有60车，只有2车出了问题。
新疆收货方也给出了说法，他们和物流公司已经合作多年，不太可能是物流公司的问题，应该是鼎盛钢出问题的可能性更大，物流公司是要提交车牌号的，到厂里对过车牌号和司机身份才装车，这两位司机并非合作物流派去的，自然也没给提供车牌号。
至于订单信息泄漏的问题，收货方认为挺正常的，在许多途径都能找到，只是个简单的物流信息，基本也不会出现此类情况，后面记者也找了派出所了解过，派出所回复是正在侦办中，相信很快就能调查清楚了。
小结
以两位司机没有问题为前提的话，大概率就是鼎盛钢厂里出的问题，内部有人和外人沟通在一起，到外面发布条货运的需求，随便找了两位司机来拉货，再拉到废品站去卖掉，不然两位司机也进不了厂里，更别说光明正大拉走两车的钢筋。
不过这两位司机也是看着有点问题，到一家正常生产的工厂里拉货，两车崭新的钢筋直接拉到废品站卖，老板一句货主生意亏本就相信，正常人想想都觉得有问题，两人一点质疑都没有就卸车，被怀疑也是有分钱，这点也是很正常的。
大家认为是哪方面出了问题？
等到收货方没收到货物时，肯定是会追查原因，此时司机就要跟着倒霉了，在山东就有两位货车司机碰到了这事，货主让他们把钢筋拉到废品站，直接当成废品卖掉了，结果两位司机被起诉索赔40万元，我们一起来看看怎么回事？
事情是这样的，陈先生和刘先生在山东青岛拉货，在今年4月6号的时候，他们在网上接到了一个送钢筋的单子，每车的运费是1000元，从胶州区拉到即墨区，按照货主给的信息，两人就到胶州鼎盛钢结构厂装货，并把钢筋给拉出厂里。
在这里就有个疑点，厂里让司机签订了份合同，上面写着送货地点是新疆，两位司机就打电话给了货主询问，对方说是出于保密才写的新疆，免得被业务员给抢了生意，实际上就是送到即墨区，司机听完也没多想就拉到货主的指定地点。
该地点是位于即墨区的一家废品收购站，老板和司机是这么说的，货主的生意做亏本了，把钢筋拉到废品站当废品卖掉，两位司机又轻信了该说法，就把钢筋全部都卸到废品站了，随后两人没多想就开车离开了废品站，连货主的面都没见到。
过了没几天时间，新疆那边的收货方就打来了电话，询问他们送的钢筋怎么还没到，这一轮询问下来就发现了问题，这位货主就是个骗子，收货方和发货方两头骗，把钢筋都卖给废品站了，自己拿着钱就消失不见，如今货主已经联系不上了。
从废品站方面得到的消息，货主把钢筋卖了159000多元，付款是现金和转账都有，具体对方的身份也不清楚，老板已经把相关信息交给警方，当时货主过来是说，自己和别人合作开厂，生意亏本做不下去，有批钢筋和角铁要出售。
这两车的钢筋价值40多万元，两位司机也被鼎盛钢结构厂起诉了，连带司机所在物流公司也受牵连，在接到两位司机的求助后，8月7号记者也到现场了解情况，鼎盛钢方面是这么说的，那批钢筋的货是新疆收货方指派的物流公司来对接的。
按照厂里送货的流程，厂里会和再司机签订运送合同，上面会写明具体的地址，司机按照地址送过去就没问题，但是两位司机却没按照地址送，直接就送到即墨区的废品站卖掉，厂里认为两位司机也是有嫌疑的，毕竟这批货有60车，只有2车出了问题。
新疆收货方也给出了说法，他们和物流公司已经合作多年，不太可能是物流公司的问题，应该是鼎盛钢出问题的可能性更大，物流公司是要提交车牌号的，到厂里对过车牌号和司机身份才装车，这两位司机并非合作物流派去的，自然也没给提供车牌号。
至于订单信息泄漏的问题，收货方认为挺正常的，在许多途径都能找到，只是个简单的物流信息，基本也不会出现此类情况，后面记者也找了派出所了解过，派出所回复是正在侦办中，相信很快就能调查清楚了。
小结
以两位司机没有问题为前提的话，大概率就是鼎盛钢厂里出的问题，内部有人和外人沟通在一起，到外面发布条货运的需求，随便找了两位司机来拉货，再拉到废品站去卖掉，不然两位司机也进不了厂里，更别说光明正大拉走两车的钢筋。
不过这两位司机也是看着有点问题，到一家正常生产的工厂里拉货，两车崭新的钢筋直接拉到废品站卖，老板一句货主生意亏本就相信，正常人想想都觉得有问题，两人一点质疑都没有就卸车，被怀疑也是有分钱，这点也是很正常的。
大家认为是哪方面出了问题？